けろひこのblog

久々にKSRに新しい装備が着きました。 フロントフォークのプリロードアジャスターです。

Bikersというメーカーのものでタイ製です。 調整用のハンドルが付いているので、工具なしでプリロードを変えることができるはずでした・・・・。

そのまえにハンドルもアルミ製の武川のモンキー用に替えています。 もともとはハンドルグリップをクッションがよくて、バーエンドキャップがつくものにしたいと思って交換しはじめたら、標準のハンドルバーはエンド部分が塞がっているタイプでした。　なので、そのグリップを使うためには、ハンドルバーも替えなくてはならなくなって探してみると、あまり選択の幅はないようで、オリジナルのポジションに近いものがこのモンキー用のハンドルバーだったというわけです。

プリロードアジャスターはフォークの頭頂部にあるキャップを外して、バラす必要があります。　ウマとか台になるものがなかったので、サイドスタンドで立っている状態で作業をしました。　キャップを緩めると自重でフォークが下がり、なかの構造物が見えてきます。　取り外しにはヘックスレンチや丸棒などが必要になります。　キャップをゆるめるときは、フォークを留めているトップブリッジのボルトもゆるめておきましょう。

キャップが外れたら、逆の手順で取り付けていけばいいのですが、自重で下がっているのを元の位置に戻すのは、ただ腕力で車体を持ち上げるようにして、その状態で新しいキャップ（プリロードアジャスター）をねじ込んでいきます。

見た目はキラキラ見栄えのいいパーツなのですが、ひとつ問題が。 アジャスターの上についいてるハンドル部分（ブルーの部分）がハンドルバーに当たって、回すことができない！ これは誤算でした。　とりあえず、１０ｍｍくらい回し込んで、プリロードがかかっている状態にしてセットしてあります。 回せないので微調整なんてものはなしです。

でも実際に走ってみると、なかなか良い感じになっているような気がします。　今までちょっと初期作動部分が柔らかすぎな感じだったところが最初からスプリングが働いているようです。　

ついでにエンジンオイルに添加剤のZOILも追加しました。 エンジンが軽く回っているし、ギヤチェンジもスムースです。

プリロードアジャスターとZOILのおかげて、また走るのが楽しくなってきました。