けろひこのblog

ちょっと前になりますが、昨年の１２月、クリスマスプレゼントにナビをもらいました。

それまではPSPでMAPLES３というナビソフトを使っていました。　ゲーム機なので、両手で持って操作しないとならないので、運転中に画面にタッチして地図を動かしたりすることはできません。　ただ、オービスの位置情報も入っているので、便利でした。　地図自体はちょっと古くて２０１０年度版でした。

５００Cのインパネの上に置くにはちょっと大きいかな？と思っていたこともあり、新しいナビを調べ始めました。　ビルトインのナビを取り付けるスペースはないので、PNDが絶対条件です。　ゴリラを始め、性能のいいポータブルなナビがいろいろ出ていますから、実際にオートバックスに行って比較検討しました。

ナビに求めるものは、もちろんナビゲーションですが、渋滞情報（VICS）対応も外せない条件です。　都内などではこれが重宝します。　正確さには疑問がありますが、「この先どこまで渋滞しているのか」は知りたいですよね。　画面はPSP程度あれば地図としては認識可能なので、ソレを基準としました。　小型、軽量ということで探してみると、GarminのNuvi３７７０Vが結構よさそうです。

画面サイズは4.3インチ（ほぼPSP同等）　本体の厚さはなんと0.89cm！ 2012年ヨーロッパのグッドデザイン製品に贈られるRedDotでデザイン賞を受賞しているスタイリッシュなモデルです。 VICSも対応しています。　ワンセグはみられませんが、もともと車内でTVは見ないので、その機能は不要です。

机の上においてあると、スマートフォンのような感じですね。

実際の性能は、PSPとの比較しかできませんが、衛星の捕捉時間が短い。それはつまり自分の位置情報も早く認識するということですから、どこを走っているかという精度が高くなります。　ただ自立走行（車速検知）の機能がなので、トンネル内は止まっていまします。　でもトンネルを抜けたとたんに捕捉するので不便さはありません。　反応は早いです。

あまり多機能ではありませんが、求めている機能は充分満たしているし、薄型の本体も狭いインパネでも邪魔な感じはしません。

付属の吸盤式のアタッチメントでインパネ上にセットしています。難点はコード類ですね。　VICS用の配線が結構目立つところにきてしまうので、それが唯一の不満点ですね。　

シンプル操作でコンパクトなナビを求めている人には最良のチョイスだと思いますよ。　実売価格は３万円くらいです。 http://www.garmin.co.jp/products/ontheroad/nuvi3770v/

代官山蔦屋のモーニングクルーズも4回目。 朝7時からというのに、7時２０分くらいにはもう満車となってしまいました。入れなかったクルマは路上パーキングに駐めることができます。

なので、路上にも珍しいクルマが駐めてあって、周りの建物がバックとなって良い雰囲気を醸しだしていました。

これから気候も良くなってくると、どんどんクルマが増えてくるでしょうから、ちょっと心配にもなりますね。　永く続いてほしいイベントです。

今回の個人的な注目車はアバルト・シムカです。 可愛らしいフロントと曲線の綺麗なシルエット。でもエンジンは４連キャブで武装した硬派なスポーツカーです。

写真ではわかりませんが、特に後ろ周りのデザインは優雅な感じさえします。　インテリアは黒一色。　メーターパネルに無造作に付けられたようにメーターが並んでいます。　こんなデザインを新しい５００ベースで作ってくれたら、すぐにでも乗り換えるのになあ。

ほかにもランチャフルビアクーペとかディノとか曲面の綺麗なクルマが来ていて、見るだけで楽しいベントでした。　 気温１℃～４℃の範囲だったので、ずっと外で見ているには、ちょっと寒すぎる朝でした。